Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Erster fabcing-Wettbewerb zum PET-Recycling

25.01.2022 -

in

TU News

© fabcing - Förder und Alumniverein der Fakultät BCI

Insgesamt fünf Teams der BCI nahmen am ersten Wettbewerb des fabcing-Think-Tanks teil und überlegten sich Prozesse zum (stofflichen) PET-Recycling.

Der durchschnittliche Pro-Kopf-Verbrauch an Kunststoffen beläuft sich in Deutschland auf ca. 76 kg/a. Hochgerechnet verbrauchen die Mitglieder und Mitgliederinnen der Fakultät Bio- und Chemieingenieurwesen demnach ca. 120 Tonnen im Jahr, wovon ungefähr die Hälfte nach der Nutzung auf einer Deponie landet. Für den fabcing-Think-Tank zur Nachhaltigkeit Grund genug, um einen studentischen Wettbewerb zu diesem Thema auszurufen.

Insgesamt fünf Teams der BCI nahmen sich der Herausforderung an und überlegten sich Prozesse zum (stofflichen) PET-Recycling. Kurz vor der Einreichung der Prozess-Abstracts lichtete sich das Feld und nur zwei Beiträge wurden zur Prüfung kurz vor Weihnachten eingereicht. Jan Seemann und Lorenz Rix wählten hier einen enzymbasierten Weg, während Ritika Kohli das PET-Recycling mit einer Wasserstofferzeugung über ein elektrokatalytisches Verfahren kombinierte.

Beitrag 1: Downstream der enzymatische Depolymerisation von PET.

Beitrag 2: Hydrolyse von PET und anschließende elektrochemische Umsetzung zu Wasserstoff.

Die Nasenspitze hatten am Ende Jan Seemann und Lorenz Rix vorn, die den mit 500 € dotierten ersten Platz erhielten. Ritika Kohli belegte den zweiten Platz und konnte sich über 300 € freuen. Die beiden Gewinnerteams können sich außerdem noch 1 CP im Rahmen des Studium Oecologicum für den Wettbewerb anrechnen lassen.

Bild der digitalen Preisverleihung in einer Videokonferenz — Die Siegerteams und die Jury des Wettbewerbs

Alle Teilnehmer und Teilnehmerinnen bekommen zusätzlich eine kostenlose Mitgliedschaft im fabcing Alumniverein für die Dauer ihres Studiums. Abhängig von der weiteren Corona-Entwicklung soll im Frühjahr noch eine Exkursion zu einem Industrieunternehmen erfolgen.

Bericht: Marc Peters